中央大街跨渾河橋工程路線(xiàn)全長(zhǎng)2450米，其中主橋長(zhǎng)1710米、北引道長(zhǎng)295米、南引道長(zhǎng)445米，建成后將填補(bǔ)西三環(huán)、西四環(huán)間無(wú)跨渾河橋的空白，沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和蘇家屯區(qū)之間的車(chē)程將大大縮短，將有效拉動(dòng)沈陽(yáng)西北部、西部、西南部交通聯(lián)系。
為提高精度，項(xiàng)目在墩身采用立式預(yù)制法施工，預(yù)制在預(yù)制平臺(tái)上進(jìn)行，設(shè)置臺(tái)座、底模及支架調(diào)節(jié)，然后綁扎鋼筋、支立模板、混凝土澆筑、拆模養(yǎng)生。盡管做了很多鋪墊，但裝配建設(shè)過(guò)程卻依然緊張。記者在項(xiàng)目部提供的錄像中看到，預(yù)制蓋梁在350噸履帶吊車(chē)的幫助下，蓋梁被移動(dòng)至橋梁墩柱上部時(shí)徐徐下放，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員一番精密指揮下，兩根墩柱頂部共56根直徑40毫米的主筋，被整齊插入到蓋梁預(yù)埋的僅比主筋粗一點(diǎn)的金屬波紋管中。在蓋梁穩(wěn)穩(wěn)落在兩根預(yù)制墩柱頂端坐漿層之后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員馬上將專(zhuān)用灌漿料注入金屬波紋管中，使墩柱與蓋梁成為一體。
中央大街橋是沈陽(yáng)首次將現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)裝配式技術(shù)應(yīng)用于橋梁建設(shè)，且為全裝配式施工，即墩身、蓋梁、箱梁全部采用先預(yù)制后拼裝的施工工藝。“不管是橋的長(zhǎng)度，還是建橋中所采用的技術(shù)，中央大街橋都足以在沈陽(yáng)城建歷史上書(shū)寫(xiě)一筆了。”
